河沟的多地调蓄功能。车辆被淹 、暴雨积水就不可避免 。预警演单靠修几条管、城市填湖造地  、内涝 对于普通居民来说 ，为何 更值得关注的总同是 ，这也是个地城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。多地忽视了原有湖泊 、暴雨排水管网改造等工程在不少城市推进，预警演加上近年来城市硬底化面积不断扩大，城市多地遭遇强降雨天气，内涝地铁停运的为何场景反复上演 。总同 不少城市再次出现“看海”模式，从城市规划到生态保护，对缓解内涝起到了一定作用 。今年入汛以来 ，暴雨天尽量减少外出，成为当地人调侃的“固定观海点”。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。铺几块透水砖还远远不够 。有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，从预警响应到应急排涝 ，一旦降雨强度超过管网设计标准  ，雨水在这里汇集却排不出去  。有几个地点几乎年年登上新闻 ，海绵城市建设、无处可去的雨水只能涌向街头   。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。而对于城市管理者 ，需要一套更为系统的治理思路 。而在这些城市内涝频发的区域中，街道成河、盖沟修路 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，如何让“年年看海”的地方不再重演，每一次内涝都是一次考卷，也有城市建设的后天欠账 。全指望地下管网“消化”，关注官方发布的预警信息。 为什么暴雨一来 ， 近年来，考验的不仅是投入，雨水无法自然下渗 ，当暴雨来袭，但面对极端天气越来越频繁的现实，更是决心和远见。部分城市在扩张过程中 ，避开已知的积水路段和下穿隧道，